Magnetski separator transportera
Magnetski separator transportera

Magnetski separator transportera

Princip rada uređaja za uklanjanje željeza uglavnom je korištenje jakog magnetskog polja koje stvara elektromagnet ili trajni magnet za adsorpciju feromagnetskih nečistoća u materijalu na sredstvo za uklanjanje željeza.
Pošaljite upit

Pojedinosti o proizvodu

Projektiran za kontinuirani rad u postrojenjima velike tonaže, ovaj transporter s magnetskim separatorom zamjenjuje standardnu ​​glavnu remenicu transportne trake, pretvarajući cijeli ispusni kraj u aktivnu magnetsku zamku. Jedinica se sastoji od stacionarne NdFeB magnetske jezgre od 8500 Gaussa inkapsulirane u rotirajuću čeličnu ljusku – dok se ljuska okreće, uhvaćene čestice željeza odnose se iz toka materijala i ispuštaju u odvojeni žlijeb. Ovaj dizajn eliminira potrebu za odvojenim ovjesnim okvirima i smanjuje ukupnu visinu ugradnje. Svaki transporter s magnetskim separatorom napravljen je s osovinom za teške uvjete rada, zabrtvljenim ležajevima i 10-slojnim poklopcem trake otpornim na habanje, čime se osigurava životni vijek veći od 50 000 sati u abrazivnim okruženjima poput rukovanja željeznom rudačom i ugljenom. S potpunim zalivanjem sklopa magneta smolom, naš transporter magnetskog separatora jamči smanjenje fluksa manje od 4% tijekom 10 godina, održavajući stabilne performanse odvajanja bez intervencija održavanja.

 

Tehničke specifikacije

Parametar pojedinosti
Naziv proizvoda Transportna traka s magnetskim separatorom s remenicom (RCY‑P serija)
Raspon širine remena 500 mm – 1400 mm (prilagođene širine dostupne na zahtjev)
Promjer remenice 315 mm – 630 mm (usklađeno s brzinom trake i veličinom gruda)
Magnetska čvrstoća (na površini školjke) Veći ili jednak 8500 Gaussa (mjereno Hallovom sondom, 25 stupnjeva)
Materijal školjke Nehrđajući čelik 304L (proziran za magnetsko polje, otporan na koroziju)
Brzina trake 0,8 – 2,0 m/s (prikladno za većinu transportera za teške uvjete rada)
Maksimalna veličina izvora Veličina grudice do 200 mm (za veće koristite verziju s produljenim stupom)
Temperatura okoline -20 stupnjeva do +80 stupnjeva (magneti visoke temperature dostupni su za +120 stupnjeva)
Vrsta ležaja Sferični valjkasti ležajevi za teške uvjete rada s labirintskim brtvama
Vrsta montaže Nosači za noge s prirubnicom (odgovara standardnim okvirima glave transportera)

 

Dobijte prilagođeni prijedlog dizajna

model list.png

 

Ključne značajke i aplikacije

1_.jpg

 

  • Kao zamjenska glavna remenica, ova jedinica štedi prostor na podu i eliminira potrebu za dodatnom strukturom ovjesa – idealno za projekte naknadne ugradnje.

 

  • Automatsko djelovanje samočišćenja: zarobljeno željezo se čisti s ljuske prirodnom rotacijom remena, smanjujući ručno čišćenje gotovo na nulu.

 

  • Zatvorene magnetske komponente sprječavaju ulazak vlage i prašine-testirane prema IP65 ekvivalentnim standardima za vanjska okruženja i okruženja za pranje.

 

  • Obično se koristi u proizvodnim linijama za cementni klinker, rudarstvu fosfata, recikliranju starog željeza i proizvodnji peleta od biomase za zaštitu daljnje opreme od oštećenja željezom.

Prednosti

  • Preko 30 godina izravnog iskustva u magnetskoj separaciji – mi konstruiramo svaki transporter magnetskog separatora s računalno optimiziranim magnetskim krugovima kako bismo postigli maksimalnu gustoću toka na površini školjke.
  • Potpuno integrirana proizvodnja: od taljenja i sinteriranja NdFeB blokova do strojne obrade ljuski i sastavljanja ležajeva, svi procesi kontrolirani su unutar tvrtke, osiguravajući vrhunsku kvalitetu i kraća vremena isporuke (obično 15-20 dana).
  • Sve jedinice prolaze 100% test na dinamometru i mapiranje toka prije otpreme; uz svaku narudžbu dobiva se sveobuhvatna potvrda o ispitivanju.
  • Kupcima na veliko nudimo 5-godišnje jamstvo performansi jezgre i 10% cjenovne prednosti u odnosu na konkurente, uz podršku vlastitog opskrbnog lanca rijetkih zemalja.

 

Pakiranje i otprema

Transportna traka magnetskog separatora izrađena je u obliku cjelovite remenice, a ugrađeni su ležajevi i osovine. Oprema je umotana u te-plastičnu foliju i postavljena u ojačani drveni nosač, zatim pričvršćena čeličnim trakama. Za specifikacije prevelikog promjera, odvojit ćemo kućište od osovine kako bi stalo u standardni kontejner od 40 stopa. Svi izvozni dokumenti (uključujući CE certifikacijsku deklaraciju i materijalne certifikate) bit će dostavljeni. Ako je potrebno, također možemo organizirati-usluge nadzora instalacije na licu mjesta.

 

75ef9ddd-106a-4c3d-b5be-03cd0a1cece0.png

 

Nakon-prodajne usluge

Nudimo sveobuhvatno 2-godišnje jamstvo koje pokriva performanse magnetske jezgre i mehaničku cjelovitost kućišta. Rezervni ležajevi, kompleti brtvi i zamjenske školjke dostupni su na našim regionalnim zalihama. Naš tim za tehničku podršku pruža daljinske provjere poravnanja i rješavanje problema putem video poziva; za velike nadogradnje postrojenja, možemo poslati terenske inženjere da provedu mjerenja magnetskog toka na licu mjesta i optimizaciju performansi.

 

5.png

 

FAQ

P: Može li ova transportna traka s magnetskim separatorom zamijeniti moju postojeću standardnu ​​remenicu bez većih izmjena?

O: U većini slučajeva, da. Možemo uskladiti promjer osovine, središta ležaja i ukupnu širinu s vašim postojećim okvirom transportera. Naknada obično traje manje od 4 sata sa standardnom dizalicom i osnovnim ručnim alatom.

P: Koji je maksimalni propusni kapacitet?

O: Kapacitet ovisi o širini trake i brzini. Za jedinicu širine 1000 mm pri 1,5 m/s, uspješno smo obradili do 500 t/h vapnenca. Molimo navedite gustoću materijala i veličinu grudice za točnu veličinu.

P: Pati li školjka od abrazivnog trošenja tijekom vremena?

O: Kućište od nehrđajućeg čelika pruža izvrsnu otpornost na abraziju. Za ekstremno abrazivne materijale poput kvarcita, nudimo zamjenjivu habajuću ploču koja produljuje vijek trajanja 3-5 puta.

Proizvodni proces

  1. Topljenje NdFeB legure i lijevanje trake s dodatkom disprozija.
  2. Jet mljevenje do finog praha i orijentacijsko prešanje.
  3. Sinteriranje, žarenje i površinsko brušenje na precizne dimenzije.
  4. Montaža magneta u stacionarni magnetski jaram.
  5. Vakuumska impregnacija smolom za potpunu zaštitu od oksidacije.
  6. Izrada rotirajuće ljuske – valjanje, zavarivanje i balansiranje.
  7. Konačna magnetizacija i mapiranje toka za provjeru distribucije polja.
  8. Kompletan sklop s ležajevima, vratilom i testom dinamičke ravnoteže.

 

Certifikati

8af67a56-a72d-4785-afe7-8cb33d33f5f2.png

 

Popularni tagovi: transportna traka magnetskog separatora, proizvođači transportne trake magnetskog separatora u Kini, dobavljači, tvornica